Die physische Belastung durch den Verkehr und die chemische Belastung durch Tausalz haben der 1996 eröffneten Storchenbrücke zugesetzt. Diese Schäden sind im Wesentlichen normale, zu erwartende Abnutzung, die nun behoben werden müssen. Die Tragkonstruktion der Brücke, also der Stützpfeiler, die Tragseile und der Brückenüberbau aus Stahlbeton und Baustahl sind in gutem Zustand. Aufgrund veränderten Normen müssen das Geländer und die Schutzdächer über den Gleisen angepasst werden.

Die Storchenbrücke an der Unteren Briggerstrasse weist Belagsschäden und Rost auf und muss deshalb Instand gesetzt werden. Die Bauarbeiten beginnen am 7. Oktober 2024 und dauern bis Ende 2025. Voraussichtlich im Frühling 2026 bauen wir den neuen Deckbelag auf der gesamten Fahrbahn der Brücke ein.

• Ersatz der Geländer und Schutzdächer
• Sanierung der Leitplanken
• Sanierung der Rückverankerungen an beiden Brückenenden
• Korrosionsschutz der Stützpfeiler
• Sanierung der Fahrbahnübergänge
• Sanierung der Abdichtung der Brückenplatte
• Neue Beläge

Die Arbeiten finden über den Gleisen der SBB-Linien Zürich–St. Gallen, Winterthur–Bülach und über Rangiergleisen statt. Zur Sicherheit der Arbeitenden und des Bahnbetriebes müssen wir deshalb eine Reihe von Schutzmassnahmen treffen; das bringt unter anderem während einiger Nächte Arbeitslärm mit sich.

• Während der ganzen Bauzeit wird die Brücke für den Fuss- und den Veloverkehr durchgängig passierbar sein, allerdings ändert sich die Verkehrsführung je nach Bauetappe.
• Für den motorisierten Individualverkehr von der Breite her bleibt die Fahrspur in Richtung Zürcherstrasse während der gesamten Bauzeit offen, die Fahrspur von der Unteren Briggerstrasse 7 bis zur Kreuzung Untere Vogelsangstrasse/Breitestrasse muss 2025 während mehrerer Monate gesperrt werden.
• Die Buslinie 660 wird in beide Richtungen verkehren.
• Während der Bauzeit wird der Verkehr mit einer Lichtsignalanlage geregelt, bei Spezialarbeiten kann ein Verkehrsdienst zum Einsatz kommen.
• Der Einbau des neuen Deckbelages ist im Frühling 2026 geplant. Wir werden Sie frühzeitig über den Termin informieren.

Etappe 1:

• Der Fuss- und Veloverkehr verlaufen auf der Südseite der Brücke.
• Der motorisierte Individualverkehr läuft in beide Richtungen, aber in verengten Spuren.
• Die Buslinie 660 verkehrt im Normalbetrieb

Etappe 2:

• Der Fuss- und Veloverkehr verlaufen auf der Nordseite der Brücke. Die Rampe Freiestrasse-Storchenbrücke ist gesperrt.
• Der motorisierte Individualverkehr läuft in beide Richtungen, aber in verengten Spuren.
• Die Buslinie 660 verkehrt im Normalbetrieb.

Etappe 3:

• Der Fuss- und Veloverkehr verlaufen auf der Nordseite der Brücke. Die Rampe Freiestrasse–Storchenbrücke ist gesperrt.
• Für den motorisierten Individualverkehr bleibt die Fahrrichtung von der Breite in Richtung Zürcherstrasse offen. Der Verkehr wird mit einer temporären Lichtsignalanlage geregelt.
• Ab Unterer Briggerstrasse 7 bis in die Breite ist die Storchenbrücke für den motorisierten Individualverkehr gesperrt.
• Die Buslinie 660 verkehrt im Normalbetrieb.

Etappe 4:

• Der Fuss- und Veloverkehr verlaufen wieder auf der Südseite der Brücke.
• Für den motorisierten Individualverkehr bleibt die Fahrrichtung von der Breite in Richtung Zürcherstrasse offen. Der Verkehr wird mit einer temporären Lichtsignalanlage geregelt.
• Ab Unterer Briggerstrasse 7 bis in die Breite ist die Storchenbrücke für den motorisierten Individualverkehr gesperrt.
• Die Buslinie 660 verkehrt im Normalbetrieb.
• Voraussichtlich ab 15. Dezember 2025 verläuft der Verkehr über die Storchenbrücke wieder normal.

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