Verkehrsdaten
Daten in Echtzeit
Nicht alle Verkehrsdaten stecken in Berichten. Einige sind live abrufbar und verändern sich stündlich oder minütlich.
Verkehrszähler
Verkehrszähler
Auf dem Portal «Winterthur in Zahlen» sehen Sie, wie viele Lastwagen, Autos und Velos an bestimmten Stellen täglich vorbeifahren. Etwa an der Seenerstrasse, der Unteren Vogelsangstrasse oder durch die Veloquerung am Hauptbahnhof.
Wer sich für die Roh- und Metadaten hinter diesen Zahlen interessiert, wird auf opendata.swiss fündig.
Freie Parkhäuser
Freie Parkhäuser
Das Winterthurer Parkleitsystem zeigt in Echtzeit, wie viele freie Plätze es in den städtischen Parkhäusern gibt. Praktisch, um sich einen Umweg zu sparen.
Meldungen von Stadtbus
Meldungen von Stadtbus
Bei Baustellen, Unfällen oder Grossanlässen kommt es im Netz des Stadtbusses immer wieder zu Umleitungen und Verspätungen. Die Verkehrslage-Seite zeigt, wo es aktuell harzt.
Daten allgemein
In den letzten Jahren erschienen mehrere Studien und Berichte, die aufzeigen, wie sich die Bevölkerung fortbewegt und wie zufrieden sie mit ihrer Verkehrssituation ist.
Zu Strassen, Autobahnen und Wegen
Zu Strassen, Autobahnen und Wegen
Länge Autobahnen | 15.6 km |
Länge übriges öffentliches Strassennetz (ohne Wege) | 342.8 km |
Länge Tempo 30 Regime (Zonen und Strecken) | 153 km |
Länge Begegnungszonen | 20.7 km |
Länge Fussgängerzonen | 5.1 km |
Länge der innerstädtische Fahrverbotszonen | 3.5 km |
Länge der Velostrassen | 2.5 km |
Länge der Velostreifen (wenn beidseitig Velostreifen vorhanden sind, wird nur eine Seite gezählt) | 34.1 km |
Länge der Velowege entlang von Strassen (wenn beidseitig Velostreifen vorhanden sind, wird nur eine Seite gezählt) | 24.8 km |
Zu Unfällen und Sicherheit
Zu Unfällen und Sicherheit
Dank gezielter Massnahmen wird der Verkehr in Winterthur laufend sicherer. Trotzdem passieren jedes Jahr Unfälle, viele davon an denselben Stellen. Die kantonale Unfallstatistik und der städtische Sicherheitsbericht zeigen, wo Handlungsbedarf besteht.
Städtevergleich Mobilität
Städtevergleich Mobilität
Vier von fünf Winterthurer Haushalten besitzen mindestens ein Velo. 38 Prozent der Haushalte sind autofrei. 26 Prozent der Wege auf Stadtgebiet werden zu Fuss zurückgelegt, 23 Prozent mit dem ÖV und 38 Prozent mit dem Auto (Stand 2011).
Die Zahlen stammen aus dem Bericht «Städtevergleich Mobilität», der Zahlen zu Verkehrsmittelbesitz und -infrastruktur in sechs Deutschschweizer Städten liefert. Hier finden sich auch die Zahlen zur Verkehrsmittelwahl (dem sogenannten Modalsplit).
Der nächste Städtevergleich Mobilität wird im Sommer 2027 veröffentlicht.
Zur Zufriedenheit mit dem Verkehr
Zur Zufriedenheit mit dem Verkehr
76 Prozent der Winterthurer:innen sind mit dem Verkehr in ihrer Stadt zufrieden, damit ist Winterthur hinter Bern und Zug in den Top 3. Ein Viertel ist sogar sehr zufrieden.
Am meisten schätzt die Bevölkerung dabei das gute ÖV-Netz und die gut ausgebauten Velowege, letztere werden hier deutlich häufiger als Grund genannt als in anderen Städten. Kein Wunder: ÖV- und Velofahrer:innen in Winterthur sind zufriedener als Autofahrer:innen.
Diese Zahlen stammen aus zwei Studien des Forschungsinstituts gfs.bern im Auftrag der Städtekonferenz Mobilität: einer Befragung von rund 15'000 Personen in zehn Schweizer Städten sowie einem vertiefenden Bericht speziell zu Winterthur.
Zur Velounterführung Rudolfstrasse
Zur Velounterführung Rudolfstrasse
Höchste Anzahl Velos, die bisher an einem Tag durch die Velounterführung gefahren sind (gemessen am 8. Mai 2026) | 6'096 Velos |
Durchschnittliche Anzahl Velos pro Tag, die 2026 bisher durch die Velounterführung gefahren sind (Stand 20. August 2026) | 3'604 Velos pro Tag |
Ausbau der Zählstellen
Winterthur baut sein Netz an Verkehrszählstellen aus. Denn aktuell verfügt die Stadt über deutlich weniger Zählstellen, als es in anderen Schweizer Städten üblich ist.
Verkehrsdaten bilden die Grundlage für praktisch jede Planung im Strassenraum, sei es bei neuen Velorouten, Temporeduktionen oder Lärm- und Luftberechnungen. Fehlen diese Daten, muss für jedes Projekt eigens eine externe Zählung in Auftrag gegeben werden. Das kostet Zeit und Geld, und die Datenlage bleibt lückenhaft.
Deshalb hat das Stadtparlament nun einen Kredit von 1,99 Millionen Franken für ein neues Konzept zum Erfassen von Verkehrsdaten bewilligt. Damit entstehen in einer ersten Etappe 16 neue Dauerzählstellen, die ein Grundnetz an Daten zum motorisierten Verkehr sowie zum Velo- und Fussverkehr schaffen sollen. Insgesamt sieht das Konzept drei Ausbaustufen mit 67 neuen Standorten und 82 neuen Dauerzählstellen vor.
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