Strategie Veloparkierung rund um den Hauptbahnhof

Rund um den Hauptbahnhof ist ein Ausbau der Veloparkierung erforderlich. Der Stadtrat hat dafür eine Strategie verabschiedet. Die Strategie setzt Ziele und bestimmt Massnahmen, um auch weiterhin ein genügend grosses Angebot an Veloabstellplätzen zu erreichen.
Veloständer an der Rudolfstrasse

Der Hauptbahnhof in Winterthur ist die wichtigste Mobilitätsdrehscheibe in Winterthur. Auch zukünftig wird der Veloverkehr zunehmen, so dass es auch einen Ausbau der Veloabstellmöglichkeiten beim Hauptbahnhof braucht. Ein ausreichendes Veloparkierungsangebot ist deshalb sowohl im städtischen Gesamtverkehrskonzept als auch im regionalen Richtplan als Ziel formuliert. 

Im Jahr 2014 lancierte die Bevölkerung zudem eine kommunale Volksinitiative. Sie forderte: «Endlich genügend Veloabstellplätze am Hauptbahnhof». Das Parlament beschloss am 17. Dezember 2014 einen indirekten Gegenvorschlag dazu. Als Zielwert wurden 7200 Veloabstellplätze im Bereich Hauptbahnhof und 1050 im Bereich Rudolfstrasse festgelegt. 

Diese Zielwerte bilden die wichtigste Grundlage für die Strategie des Stadtrats zur Veloparkierung rund um den Hauptbahnhof. Der Stadtrat verabschiedete diese Strategie am 17. November 2021. Die Strategie zeigt genau auf, welche Massnahmen notwendig sind, um langfristig ein attraktives Angebot für die Veloparkierung anbieten zu können. Ein Teil der Massnahmen wurde bereits umgesetzt: In den letzten zehn Jahren sind über 2000 zusätzliche Abstellplätze entstanden. Bis 2050 sollen es sogar 10'000 Abstellplätze sein. 

Mehr Platz gibt es nur unterirdisch

Zur Erreichung der Zielvorgaben sind neue Velostationen oder Veloparkings erforderlich, die den Grossteil der notwendigen zusätzlichen Veloabstellplätze aufnehmen. Der dafür verfügbare Raum rund um den Hauptbahnhof ist beschränkt und bereits heute sehr stark belastet. Mehr Veloabstellplätze können deshalb nur unterirdisch geschaffen werden. 

Zusätzliche unterirdische Velokapazitäten sind derzeit im Bau. Im Untergeschoss des SBB-Gebäudes «Stellwerk 2» entsteht eine Erweiterung der bestehenden Velostation Stellwerk. An der Paulstrasse entsteht mit dem Umbau einer AXA-Liegenschaft das neue Veloparking Paulstrasse.

So kann ein Teil des Abstellplatzangebots aus dem öffentlichen Raum in den Untergrund verlagert werden und bedeutende öffentliche Räume können freigespielt werden, so dass mehr Platz für Aufenthalt und Begrünung bleibt. 

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